Skip to main content

Tips voor het veilig afkanten van opritten met staal

Mensen vragen ons vaak over het gebruik van staal voor het afwerken van opritten. Stalen randen zijn een populaire keuze omdat het vrij discreet en praktisch is wanneer het wordt gebruikt om bijvoorbeeld een gazon van een oprit te scheiden.

Dit is wat we weten en wat we hebben geleerd van anderen die het hebben gedaan. Er zijn enkele belangrijke vragen om af te wegen …

  1. Rijdt u noodgedwongen over de rand van de oprit?
  2. Wat voegt kracht toe aan de rand?
  3. Kan ik een rechte curve gebruiken voor de rand van mijn oprit?

Hardline Render

Rijd je noodgedwongen over de rand van de oprit?

Als er over uw opritrand wordt gereden, is onze stalen rand misschien niet uw beste optie voor stalen randen. We raden aan om een zwaardere maat flatbar staal te gebruiken, zeg 6 mm dik en 100 mm hoog. Het zou goed moeten zijn om het te buigen, zolang je maar voldoende invloed hebt en het een zachte bocht is. Wist je dat de kromming de snede juist meer stevigheid geeft? Het aan elkaar lassen van de randen wordt sterk aanbevolen, omdat ze zich openen en bewegen als u dat niet doet. Neem in het ideale geval contact op met een plaatselijke bouwkundig ingenieur om er zeker van te zijn dat u stevig genoeg staat om de rand omhoog te houden, aangezien dit afhankelijk is van uw bodemgesteldheid; de krachten die op de randmuur drukken zijn aanzienlijk.

Als je er zeker van bent dat je weet wat je doet, raden we aan om gaten te graven, 50 cm diep, een meter uit elkaar en de rand in beton te plaatsen met aangelaste wapening. Voor secties waar u overheen rijdt, heeft u extra voetsteunen nodig (60 cm tussen de voetsteunen).

Begrijp echter dat als u verwacht dat auto’s de rand zullen passeren, misschien de positie of grootte van uw oprit moet worden herzien of dat er een strategische ‘barrière’-aanplant moet worden geïntroduceerd. U vindt het makkelijker om een mooie, goed onderhouden opritrand (aan beide zijden) te hebben als mensen op de oprit blijven zoals bedoeld!

Driveway Edge

Wat voegt kracht toe aan de rand?

Een groot deel van de sterkte van de opritrand komt eigenlijk van de ondersteunende materialen eromheen en eronder, vooral de stevigheid van de onderliggende grond staat centraal. Als er enige twijfel bestaat over de stevigheid van de onderliggende basis, dan is een methode van betonnen voet voor de haringen of rand nodig.

De stalen rand moet gelijk eindigen met of nauwelijks boven (aangeraden als u losse steen vasthoudt) de hoogte van uw gazon, wegdek, grind of wat dan ook dat aan uw rand voldoet. Dit biedt meer bescherming aan de stalen rand zelf met minder lastdragende drukvilt en vermijdt ook struikelgevaar!

Zorg ervoor dat u de oprit en langs de rand goed verdicht voordat er verkeer in de buurt van de rand van uw oprit komt om echt zeker te zijn.

Landscaping Edge

Kan ik een rechte curve gebruiken voor de rand van mijn oprit?

Als uw oprit recht is en u niet van plan bent om over de rand te rijden, dan kunt u onze Hardline landschapsrand met de aardingsbasis gebruiken. We raden een betonnen voet aan onder elke verbinding en een in het midden van de rand. Zorg ervoor dat u de gegalvaniseerde gedraaide spijkers in de rand steekt terwijl het beton nog zacht is. Door de nagels schuin in te brengen, zorgt u voor een stevigere grip. De rand is ontworpen om grind binnen te houden en is bestand tegen incidenteel verkeer dat er recht overheen rijdt als de bovenkant gelijk loopt met de randen.

Mocht u een gebogen opritrand hebben waar niet op wordt gereden dan kunnen onze flexibele lijnen prima werken. Opritten kunnen tegen een stootje en zijn niet zo eenvoudig af te kanten, dus de sleutel is om minimaal 70 cm afstand tussen het cartrack en de rand zelf te laten. Met de juiste afwerkingshoogte vindt u kruiwagen- of grasmaaierverkeer prima, maar houd de zware voertuigen te allen tijde uit de buurt!

Dus alsjeblieft, ik hoop dat die informatie nuttig voor je was. Als dat het geval was, pas dan op voor andere blogs van ons!

Uw bestelling

0

No products in the cart.